檢測認證人脈交流通訊錄
- 廣東信宜市2T電子叉車秤，2噸電子地牛秤
電子叉車秤維護的重點及措施
(1)防稱重誤差，提高設備的精確度造成電子叉車秤稱重誤差的因素很多，諸如：電子叉車秤體水平限位器脫落卡住、傳感器鋼球偏離中心位置、承重臺與底座或地基之間有異物頂住、秤臺與秤邊護坡相靠和傳感器、接線盒元器件損壞等故障。避免誤差主要做好三個方面的工作。
首先，電子叉車秤安裝完畢后，要先用接近該叉車秤最大稱量的車輛往返多次在秤臺上通過，并在秤臺上采用急剎車的方式，使秤臺各部位的殘余應力釋放出來，確保稱重傳感器的鋼球位于鋼球碗及承重臺鋼球碗之間，使傳感器與承重臺垂直受力，避免了側向受力，影響稱重數值的準確性，再鎖緊傳感器底座固定螺栓，傳感器固定螺栓要用黃油涂抹并包裹嚴密，以防螺栓銹蝕后難以拆卸更換傳感器。
其次，電子叉車秤在使用一段時間后，要用撬棍檢查一下秤臺是否晃動靈活，秤體與護坡之間(或秤坑之間)的縫隙里有無石子等異物頂住承重臺，導致重量未能完全加在傳感器上產生偏差，以及避免秤臺與坡道(或秤坑)相靠，產生稱重數值誤差。
隨著社會的發展,一些大型的物料或大重量物體的計量越來越多。目前,用于大型物料的計量設備很多,叉車秤就是其中的一種,并且是最常用的稱重計量工具,在國民生產中占據著重要的位置。不但在礦山、冶金、大型工程項目中大量使用,而且在民用方面也得到了長足的發展。于是,在市場上出現了很多叉車秤,這樣就出現了一些計量不準確的叉車秤。其中有些是企業生產者見利忘義,生產一些質量低劣的產品坑害消費者;還有一些是叉車秤的安裝人員粗心馬虎、圖簡單、圖省事,不采用科學的方法安裝,造成叉車秤不穩定,計量不準確。所以,為了保證叉車秤的性能穩定和計量準確,在叉車秤的制造和安裝過程中都必須有科學的理論依據,采用科學的方法和手段進行。
叉車秤地基的施工
一般情況下,叉車秤的安裝分土建部分施工和機械部分安裝兩大部分。對于土建部分的施工,廠家一般只負責提供地基施工參考圖,施工由用戶完成。然而,就整臺叉車秤而言,地基又起著非常重要的作用,所以,我們很難想象在很差的地基上會有精確的稱重。因此,一臺性能穩定、計量準確的叉車秤不僅要擁有質量可靠的秤臺和傳感器,還要擁有良好的地基。在廠家提供的地基參考圖中,有些地方不甚詳盡,這就造成了施工單位的誤解。一些正規的施工單位,看完圖紙后,還要結合施工點的實際情況進行分析,然后施工。而一些非正規的施工單位就不會那樣認真了,這樣做出來的地基很難達到技術要求。
叉車秤傳感器的安裝
在叉車秤的制造過程中,由于秤臺的體積龐大,所以制造出來后四角的方鋼不一定在同一水平面上,存在一定的誤差,再加上各地基板之間的水平高度誤差,還有傳感器本身不一定一樣高。這樣諸多因素就造成了傳感器裝上后,出現各傳感器受力不均勻現象。雖然在制造和安裝過程中,我們保證的精度很高,但一樣會存在受力不均勻的現象。目前,解決這一問題采用的辦法就是在各傳感器的下面加墊片(薄鐵皮)。對于采用橋式傳感器并聯組秤的叉車秤,在實際操作過程中,有些安裝人員只是通過觸摸傳感器上的鋼球能否轉動,來判斷是否受力均勻。對于這一做法,我認為不是十分科學,科學的做法應該是這樣的:各傳感器安裝好后,通上電,測量各傳感器的輸出電壓。一般情況下,各傳感器輸出的電壓最大相差應不超過0.5mV,認為各傳感器受力均勻,所以在傳感器的安裝過程中,為了保證叉車秤整體的工作性能和計量準確性,以及叉車秤經久耐用,采用這種測量電壓法是比較科學的。
廣東信宜市2T電子叉車秤，2噸電子地牛秤
