汽車ECU控制器耐鹽霧試驗

     車用ECU所處的環境十分惡劣復雜，除了濕度、溫度、振動、沖擊、灰塵、泥砂、水、油污、波動電壓等環境因素外，電磁環境更是個不可忽視的問題。為了能使ECU適應汽車內惡劣電磁環境，在設計汽車電子產品時考慮ECU所處的環境以及對ECU進行檢測和評估就顯得十分重要。

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鹽霧試驗的目的

      鹽霧試驗的目的是為了考核產品或金屬材料的耐鹽霧腐蝕質量，而鹽霧試驗結果判定正是對產品質量的宣判，它的判定結果是否正確合理，是正確衡量產品或金屬抗鹽霧腐蝕質量的關鍵。鹽霧試驗結果的判定方法有：評級判定法、稱重判定法、腐蝕物出現判定法、腐蝕數據統計分析法。

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鹽霧試驗類別：

     根據PH值，溫度，濕度對鹽霧的影響，鹽霧試驗可以分為：中性鹽霧試驗，醋酸鹽霧試驗，銅鹽加速醋酸鹽霧試驗，交變鹽霧試驗。

中性鹽霧試驗

    中性鹽霧試驗（NSS試驗）是出現最早目前應用領域最廣的一種加速腐蝕試驗方法。它采用5%的氯化鈉鹽水溶液，溶液PH值調在中性范圍（6～7）作為噴霧用的溶液。試驗溫度均取35℃，要求鹽霧的沉降率在1～2ml/80cm2.h之間。

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醋酸鹽霧試驗

   醋酸鹽霧試驗（ASS試驗）是在中性鹽霧試驗的基礎上發展起來的。它是在5%氯化鈉溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的PH值降為3左右，溶液變成酸性，最后形成的鹽霧也由中性鹽霧變成酸性。它的腐蝕速度要比NSS試驗快3倍左右。

銅鹽加速醋酸鹽霧試驗

    銅鹽加速醋酸鹽霧試驗（CASS試驗）是國外新近發展起來的一種快速鹽霧腐蝕試驗，試驗溫度為50℃，鹽溶液中加入少量銅鹽—氯化銅，強烈誘發腐蝕。它的腐蝕速度大約是NSS試驗的8倍。

交變鹽霧試驗

交變鹽霧試驗是一種綜合鹽霧試驗，它實際上是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。它主要用于空腔型的整機產品，通過潮態環境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產品表面產生，也在產品內部產生。它是將產品在鹽霧和濕熱兩種環境條件下交替轉換，最后考核整機產品的電性能和機械性能有無變化。

除了耐鹽霧試驗外，防塵防水試驗、耐高低溫試驗、耐化學溶劑試驗、振動試驗、溫變試驗都是汽車ECU所必須完成的環境可靠性類試驗，我司實驗室也均可完成。

廣州廣電計量檢測股份有限公司（GRGT）是原信息產業部電子602計量站，通過國家實驗室（CNAS）認可，并獲得中國計量認證（CMA）和食品檢驗機構資質認定（CMAF），是中國CB實驗室，建立企業計量最高標準一百多項，通過CNAS認可項目1075項。

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