汽車連接器檢測(cè)

      連接器是連接汽車各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件，起到在電子設(shè)備和電器之間疏通電路、接通電流的作用，可以說沒有連接器就不存在汽車電路。隨著智能化汽車普及力度和深度都得到推廣與發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和性能、安全性、駕乘便利性、行駛品質(zhì)、燃料源、車載數(shù)據(jù)中繼和車內(nèi)娛樂等技術(shù)日趨成熟而出色。

      作為汽車重要組成部分的汽車連接器也隨之發(fā)展，提出了更高的要求，主機(jī)廠在使用一款汽車連接器之前，通過相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收連接器的質(zhì)量,那么，各大主機(jī)廠對(duì)汽車連接器及線束的測(cè)試規(guī)范有什么樣的要求呢？

     端子供應(yīng)商對(duì)于這項(xiàng)測(cè)試以及壓接工具的選擇具有最基本的義務(wù)，同時(shí)也有義務(wù)提供詳細(xì)的壓接信息，以使電線總成供應(yīng)商詳細(xì)地知道壓接工具信息以更好地在實(shí)際生產(chǎn)過程中做好產(chǎn)品壓接。線束供應(yīng)商有義務(wù)來確認(rèn)每項(xiàng)規(guī)格所生產(chǎn)的所有壓接件。標(biāo)準(zhǔn)中的環(huán)境外曝活動(dòng)包括熱沖擊，溫度濕度循環(huán)，這些也被用于施壓于產(chǎn)品端子和在測(cè)試環(huán)境下的線纜結(jié)合來模擬場(chǎng)地外曝。

 汽車連接器常見測(cè)試項(xiàng)目： 

尺寸特性、材料特性、分類等級(jí)、試驗(yàn)端板和直接連接部件、

端子樣品準(zhǔn)備、連接器和/或端子循環(huán)、目測(cè)檢查、

電路連貫性監(jiān)控、端子機(jī)械性能試驗(yàn)、極化特征效果、

混合部件的嚙合/分離力、振動(dòng)/機(jī)械沖擊、端子至端子的嚙合/分離力、

端子抗彎力、端子電性能試驗(yàn)、小功率（弱電流）電路電阻、

電壓降、最大試驗(yàn)電流能力、1008小時(shí)電流循環(huán)、

連接器機(jī)械性能試驗(yàn)、端子至連接器插入/拔出力、

連接器至連接器配合/分離力、(無機(jī)械輔助的連接器)、

連接器至連接器可聽見的塔響、連接器跌落試驗(yàn)、

模腔損壞系數(shù)、端子/型腔極化測(cè)試、連接器電性能試驗(yàn)、

絕緣電阻、連接器環(huán)境試驗(yàn)、熱沖擊、

溫度/濕度循環(huán)、高溫暴露、流體阻力、

浸泡、壓力/真空泄漏、特殊試驗(yàn)

端板插針的保持力、連接器外掛結(jié)構(gòu)機(jī)械強(qiáng)度

劇烈任務(wù)試驗(yàn)、高壓噴射、劇烈振動(dòng)

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汽車連接器檢測(cè)業(yè)務(wù)聯(lián)系：李先生

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