淋雨試驗室可分為動態淋雨室與靜態淋雨室兩大類。 　　動態淋雨室一般為板鏈通道式，用于汽車下線前對整車淋雨密封性逐臺進行試驗的設施，其特點為通過性好、淋雨時間短、循環用水、集淋雨和風干為一體，動態淋雨室主要由室體、噴淋系統、吹干系統、輸送系統和控制系統組成。 　　室體：主要作用是形成封閉的試驗區域與非試驗區的隔離，一般采用復合墻體結構，內層用鍍鋅板，外層為彩鋼板，中間填隔音材料，骨架用型鋼焊接而成。 　　噴淋系統：噴淋水泵從蓄水池中抽水.經過主管道和手動過濾器。進人次管道，再通過實驗車輛四周的噴嘴噴向汽車表面：噴淋之后的水通過格柵進入到污水池，經過過濾和沉淀循環使用。吹于系統：由風機、風箱、風管等組成.吹干淋雨后車輛的頂部、側面和底部。 　　輸送系統：一般為板鏈式.板鏈輸送速度決定淋雨時間，可以通過變頻器來調節。 　　控制系統：由控制電器、流量計、壓力表等組成.對車輛試驗時間、淋雨強度、噴射壓力進行調整控制。 　　靜態淋雨室可分為地面通道式與地面非通道式。前者結構簡單、操作方便、循環用水，用于批量汽車試驗用;后者占地面積少、淋雨時間長、非循環用水.主要用于返修車檢驗和整車試驗用。靜態淋雨室要由室體、噴淋系統和控制系統組成，設備示意如圖2所示。 　　每輛車在出廠前都需要進行一次雨淋試驗以此來檢驗汽車的密封性，是否會存在漏水的狀況。汽車生產由于生產節拍較快。故淋雨試驗方式為動態節拍式試驗，室體的長度不是按照車體長度來設計，而是按照生產節拍、車輛長度及淋雨線的線速度來設計的。但是在汽車研發部門并不需要如此，所用的一般為靜態雨淋試驗室。雨淋房應做到以下幾點要求。 　　1.淋雨房照明燈具需防水防爆，照度不低于150Lx。 　　2.淋雨房內所有電氣元件采用安全電壓24V，同時電線和開關要作防水防爆處理。 　　3.電控系統增加帶漏電保護的空氣開關。 　　4.水泵的安裝位置上方加裝防水罩。 　　5.在電氣控制柜上設置單子式數顯儀表，可動態顯示管道的系統壓力，方便觀測。電控柜放置在淋雨房車間側門口(具體位置現場定)。 　　6.淋雨房具備感應車輛到位的功能，在車輛到位后發出信號燈(信號燈駕駛員可視)并延時10s自動淋雨，淋雨時間為15分鐘，車輛淋雨結束后前進駛出電動感應門后，淋雨自動停止。 　　7.電控系統同時具備手動控制功能，通過按鈕控制淋雨房內淋雨及停止淋雨功能，電控系統具備延時噴水、定時斷水的功能。