電動平板車整車維修包括檢查全車所有螺絲、螺母是否堅固,控制性能是否良好,輪胎是否需要更換,機械系統是否良好,電池容量是否達標,有刷電機每年維修一次。具體保養內容如下:
(1)整車***調試,檢查電氣控制線路有無故障隱患,電器連接線有無破損,如有應就地排除;
(2)調整前后剎車,確保剎車靈活可靠;
(3)車把轉向是否可靠,是否存在車把與前叉產生相互滑動的現象;
(4)電瓶定時檢查(夏天一個月檢查一次,冬天每2-3個月檢查一次)電瓶液面是否在標線以下,如果露出極板,就要及時補充蒸餾水。(注意千萬不要加酸,因為每塊電瓶出廠時已按配比調整好電解液濃度,加酸會破壞已有的酸堿度平衡,造成極板腐蝕,影響電瓶使用壽命。
(5)第一次使用時后軸變速箱內注意要加齒輪油,以后定期檢查后軸變速箱有無漏油,密封墊破損,缺少潤滑油現象,及時更換密封墊,補充潤滑油。
(6)變速箱、電機鏈輪,鏈條定時加潤滑油,如磨損嚴重應及時更換,以免影響使用。
(7)整車螺栓定期緊固一遍,檢查有無松動、脫落現象,適當上防銹液,避免螺絲生銹造成生期檢修困難。
(8)整車清潔、檫試干凈。
故障排查:
亂檔現象是手動變速器相當常見的一個故障現象,低平板手動變速器亂檔現象指是的在離合器技術狀況正常的情況下,變速器同時掛上兩個檔,或掛需要檔位時結果掛入別的檔位。產生這種故障的原因很少,所以相對應的,它的排除方法和解決方法也要少了很多。第一、互鎖裝置失效:如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚等。第二、變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大。
第三點,變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過于松曠也會引起低平板手動變速器跳檔的現象產生。總之亂檔的主要原因是變速器操縱機構失效所造成的。有了以上的三點分析,我們就來一一對應的進行診斷與排除。1)掛需要檔位時,結果掛入了別的檔位:搖動變速桿,檢查其擺轉角度,若超出正常范圍,則故障由變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松曠或球頭、球孔磨損過大引起。
如果平板車手動變速器的變速桿擺轉360度,則為定位銷折斷。2)如擺轉角度正常,仍掛不上或摘不下檔,則故障由變速桿下端從凹槽 中脫出引起(脫出的原因是下端弧形工作面磨損或導槽磨損)。3)同時掛入兩個檔:則故障由互鎖裝置失效引起。掛檔困難是指離合器技術狀況良好,但掛檔時不能順利掛入檔位,常發生齒輪撞擊聲。同步器故障就是造成他的原因之一。
低平板運輸車可靠駐停,拉起駐一制動手柄。起動發動機,發支機怠速運轉,踩下離合器踏板,換到1檔或者倒檔,檢查是否有噪聲、是否換檔平穩。如果有噪聲或換檔不平穩,說明低平板運輸車的離合器分離不徹底。這時就需要對車輛進行檢查,包括檢查離合器的踏板自由行程、檢查離合器的工作情況、檢查離合器貯液罐液面高度等。通過這幾個方面,我們能夠找出原因所在并解決。
低平板運輸車離合器液壓操縱系統在經過檢修之后,管路內可能進入空氣;在添加制動液時也可能使液壓系統進入空氣。空氣進入后,由于縮短了主缸推桿行程即踏板的工作行程,從而使低平板運輸車的離合器分離不徹底。因此,液壓系統檢修后或懷疑液壓系統進入空氣時,就要排除液壓系統中的空氣。具體的排除方法有以下六點,我們來一一作個分析:
1)將主缸貯液罐中的制動液加至規定高度,升起低平板運輸車;
2)在工作缸的放氣閥上安裝一軟管,接到一個盛有制動液的容器內;
3)排空氣需要兩個人配合工作,一人慢慢地踏離合器踏板數次,感到有阻力時踏住不動,另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出,然后再擰緊放氣閥;
4)連續數按上述方法操作數次,直到流出的制動液中不見氣泡為止;
5)空氣排除干凈之后,需要再次檢查及調踏板的自由行程;
6)這是最后一個步驟,再次檢查主缸貯液罐內液面的高度,如果高度不夠,再添加。
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本公司具有年產2000多臺電動平車搬運設備生產能力,可以生產1-1500噸區間各種噸位KPD低壓軌道供電型、KPX蓄電池供電型、KPC滑觸線供電型、KPJ電纜卷筒供電型、KPT拖纜型、KP無動力型、BZP轉盤型、BWP無軌型、BWT無軌拖車等九大系列,包括轉彎型、無軌道型、鋼包型、噴漆房型、噴砂房型、擺渡型、液壓升降型、循環型、礦用型、起重機型、防爆耐高溫型等九十多種電動平車搬運設備產品及起重機配件、抱軸式減速機、防爆電機、直流電機等多種電動平車搬運設備配件。