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汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（ETS）

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  • 品　　牌：
  • 主要規(guī)格：
  • 用　　途：
    • 汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)響應(yīng)控制系統(tǒng)或汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)發(fā)出的指令，當(dāng)DEH發(fā)出超速控制信號(hào)時(shí)，緊急關(guān)閉調(diào)節(jié)閥；當(dāng)汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)發(fā)出停機(jī)信號(hào)或機(jī)械超速等動(dòng)作引起汽輪機(jī)安全油泄去時(shí)，危急遮斷系統(tǒng)緊急關(guān)閉全部汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽門，使機(jī)組安全停機(jī)。 SYS -01A 靜態(tài)位移校驗(yàn)臺(tái) 主要技術(shù)特點(diǎn) 雙機(jī) PLC 設(shè)置，任一 PLC 故障，發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)并自動(dòng)切斷其停機(jī)邏輯輸出，可靠性極高。 可進(jìn)行高壓遮斷模塊在線試驗(yàn) 雙路電源自動(dòng)切換回路 重要信號(hào)三重冗余設(shè)計(jì) 抗干擾抑制器防止電源干擾 對(duì)于直流驅(qū)動(dòng)回路，設(shè)計(jì)有吸取反電動(dòng)勢(shì)電路 與 DEH 及 DCS 采用硬接線聯(lián)絡(luò) 每一停機(jī)點(diǎn)和報(bào)警點(diǎn)設(shè)有多重?cái)U(kuò)展 根據(jù)負(fù)載要求設(shè)置中間繼電器 不設(shè)置投切開關(guān) 嚴(yán)格按汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)范和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求制造 800×800×2200 機(jī)柜集成 主要性能指標(biāo) 跳閘響應(yīng)時(shí)間＜ 30ms 運(yùn)行環(huán)境： 5 ～ 15 ℃ 相對(duì)濕度： 35 ～ 85%RH （無凝結(jié)） 振動(dòng)： 2.0G （ 10 ～ 55Hz ） 平均無故障時(shí)間＞ 10000 小時(shí) 系統(tǒng)可用率 ≥99.99%

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