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汽車發動機 |
1 |
壓燃式發動機排氣污染物 ESC 穩態循環試驗 ELR 負荷煙度試驗 ETC 瞬態循環試驗 OBD 耐久性 |
GB17691-2001車用壓燃式發動機排氣污染物排放限值及測試方法 **GB17691-2005車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測試方法 ECE R49壓燃式發動機排氣污染物 |
2 |
壓燃式發動機排氣可見污染物 |
GB3847-2005車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法 ECE R24可見污染物 |
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3 |
柴油機全負荷煙度 |
DB11/046-1994汽車柴油機全負荷煙度測量方法 |
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4 |
車用點燃式發動機及裝用點燃式發動機汽車排氣污染物 |
GB14762-2002車用點燃式發動機及裝用點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法 |
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5 |
發動機凈功率 |
GB/T17692-1999汽車用發動機凈功率測試方法 ECE R85發動機凈功率 80/1269/EEC發動機凈功率 |
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6 |
發動機性能 |
GB/T18297-2001汽車發動機性能試驗方法 |
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7 |
發動機可靠性 |
GB/T19055-2003 汽車發動機可靠性試驗方法 |
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8 |
發動機產品質量檢驗評定 |
QC/T901-1998汽車發動機產品質量檢驗評定試驗方法 |
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9 |
冷卻系 |
Q/QJX 004-2003汽車發動機冷卻系冷卻能力試驗方法 |
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10 |
排氣消聲器性能 |
QC/T630-1999汽車排氣消聲器性能試驗方法 QC/T631-1999汽車排氣消聲器技術條件 GB/T 4759-1995內燃機排氣消聲器測量方法 |
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離合器 |
1 |
技術要求 |
QC/T 25-2004汽車干磨擦式離合器總成技術條件 QCT 27-2004汽車干磨擦式離合器臺架試驗方法 |
變速箱 |
1 |
技術要求 |
QC/T29063-1992 汽車機械式變速器總成技術條件 QC/T 568-1999汽車機械式變速器臺架試驗方法 |
前軸 |
1 |
疲勞壽命 |
QC/T 513-1999汽車前軸臺架疲勞壽命試驗方法 QC/T 483-1999汽車前軸疲勞壽命限值 |
制動器 |
1 |
效能 |
QC/T 239-1997貨車、客車制動器性能要求 QC/T 479-1999貨車、客車制動器臺架試驗方法 QC/T 564-1999轎車制動器臺架試驗方法 |
2 |
熱衰退及恢復 |
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3 |
襯片(塊)磨損 |
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4 |
管路失效及加力器失效 |
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5 |
靜效力 |
QC/T 237-1997汽車駐車制動器性能臺架試驗方法 |
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6 |
動效力 |
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7 |
密封性 |
QC/T 592-1999轎車制動鉗總成性能要求及臺架試驗方法 QC/T 316-1999汽車行車制動器疲勞強度臺架試驗方法 |
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8 |
所需液量 |
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9 |
強度 |
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10 |
耐久性 |
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驅動橋 |
1 |
總成靜扭 |
QC/T 534-1999汽車驅動橋臺架試驗評價指標 QC/T533-1999汽車驅動橋臺架試驗方法 日產柴試驗規范 |
2 |
橋殼垂直彎曲疲勞 |
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3 |
橋殼剛性 |
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4 |
橋總成支承剛性 |
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5 |
齒輪疲勞 |
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6 |
噪聲 |
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傳動軸 |
1 |
靜扭強度 |
QC/T29082-1992 汽車傳動軸總成技術條件 |
2 |
扭轉疲勞 |
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3 |
臨界轉速 |
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半軸 |
1 |
靜扭強度 |
QC/T 294-1992汽車半軸技術條件 QC/T 293-1992汽車半軸臺架試驗方法 |
2 |
扭轉疲勞 |
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燃油箱 |
1 |
安全性能要求 |
GB18296-2001汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法 QC/T644-2000汽車金屬燃油箱技術條件 |
筒式減振器 |
1 |
技術條件 |
QC/T 491-1999汽車筒式減振器尺寸系列及技術條件 QC/T545-1999汽車筒式減振器臺架試驗方法 QC/T546-1999汽車筒式減振器清潔度限值及測定方法 |
真空助力器 |
1 |
一般要求 |
QC/T 307-1999真空助力器技術條件 |
2 |
基本性能 |
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3 |
可靠性 |
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制動輪缸 |
1 |
總成性能要求 |
QC/T 77-1993汽車液壓制動輪缸技術條件 |
制動主缸 |
1 |
性能要求 |
QC/T 311-1999汽車液壓制動主缸技術條件 |
液壓感載比例閥 |
1 |
性能要求 |
QC/T 593-1999液壓感載比例閥技術條件 |
氣壓控制裝置 (制動系統閥類) |
1 |
技術要求 |
QC/T 36-1992汽車與掛車氣壓控制裝置通用技術條件 QC/T 35-1992汽車與掛車氣壓控制裝置臺架試驗方法 QC/T 37-1992汽車與掛車氣壓調節保護裝置通用技術條件 QC/T 38-1992汽車與掛車氣壓調節保護裝置臺架試驗方法 |
后下部防護裝置 |
1 |
后下部防護裝置 |
GB11567.2-2001汽車和掛車后下部防護要求 |
2 |
具有后下部防護裝置的車輛 |
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儲氣筒 |
1 |
技術要求及試驗方法 |
QC/T 200-1995汽車氣制動裝置用儲氣筒技術條件 |
鋼板彈簧 |
1 |
性能要求 |
QC/T29035-1991 汽車鋼板彈簧技術條件 |
扭桿彈簧 |
1 |
性能要求 |
JISB 2705-87扭桿彈簧 |
操縱拉索 |
1 |
技術要求 |
QC/T29101-1992 汽車用操縱拉索總成 |
取力器 |
1 |
一般技術要求 |
QC/T 319-1999自卸汽車取力器技術條件 |
氣彈簧 |
1 |
一般要求 |
QC/T 207-1996汽車用普通氣彈簧 |
2 |
力學性能 |
||
3 |
氣密性能 |
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4 |
耐久性 |
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5 |
耐腐蝕性 |
||
6 |
抗拉強度 |
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轎車背門撐桿 |
1 |
環境測試 |
B28 4160轎車背門撐桿試驗方法 |
2 |
支撐力測定 |
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3 |
撐桿伸出速度 |
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4 |
拉伸阻力 |
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5 |
疲勞試驗 |
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橡膠氣囊 |
1 |
伸縮試驗 |
GB/T13061-1991 汽車懸架用空氣彈簧橡膠氣囊 |
2 |
彈簧特性 |
||
3 |
垂直疲勞 |
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遮陽板 |
1 |
性能 |
QC/T 629-1999汽車遮陽板 |
2 |
耐光性 |
||
3 |
壽命 |
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制動氣室、 儲能彈簧制動氣室總成 |
1 |
密封性 |
EQCT-159-1999汽車制動氣室臺架試驗方法 EQC-193-1999汽車制動氣室技術條件 |
2 |
輸出力特性 |
||
3 |
恢復性 |
||
4 |
耐久性 |
||
5 |
高溫試驗 |
||
6 |
低溫試驗 |
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7 |
耐壓試驗 |
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空氣干燥器 |
1 |
技術要求 |
CCAP/SB 538.1-2001 產品技術要求 |
轉向機構 |
1 |
防止轉向機構對駕駛員的傷害 |
GB11557—1998防止汽車轉向機構對駕駛員傷害的規定 |
安全帶總成 |
1 |
性能 |
GB 14166 —2003 機動車成年乘員用安全帶及約束系統 ECE R16安全帶及約束系統 |
座椅總成及白車身 |
1 |
座椅總成性能 |
ECE R17座椅 GB 15083-1994汽車座椅系統強度要求和試驗方法 |
2 |
座椅強度 |
||
座椅頭枕 |
1 |
性能要求 |
GB 11550—1995汽車座椅頭枕的性能要求和試驗方法 ECE R25座椅頭枕 |
客車座椅 |
1 |
強度及安裝要求 |
GB 13057-2003客車座椅及其車輛 ECE R80,客車座椅 QC/T 633-2000客車座椅 |
白車身 |
1 |
安全帶固定點 |
GB14167-1993汽車安全帶安裝固定點 ECE R14安全帶安裝固定點 |
車門鎖 |
1. |
門鎖縱向、橫向半鎖、全鎖性能 |
GB15086-2004汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法 ECE R11門鎖及門保持件 |
2. |
門鎖縱向、橫向動態 |
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門鉸鏈 |
1. |
門鉸鏈縱向、橫向性能 |
GB15086-2004汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法 ECE R11門鎖及門保持件 |
氣壓制動軟管 |
1 |
縮頸后的內孔通過量 |
GB16897-1997制動軟管 |
2 |
氣密性試驗 |
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3 |
長度變化率 |
||
4 |
爆裂強度 |
||
5 |
抗拉強度 |
||
6 |
粘附強度 |
||
7 |
耐高溫性 |
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8 |
耐低溫性 |
||
9 |
耐機油性 |
||
10 |
耐水性 |
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11 |
耐臭氧性 |
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12 |
尼龍軟管的耐氯化鋅性 |
||
13 |
接頭的耐腐蝕性 |
||
液壓制動軟管 |
1 |
縮頸后的內孔通過量 |
GB16897-1997制動軟管 |
2 |
最大膨脹量 |
||
3 |
爆裂強度 |
||
4 |
制動液相容性 |
||
5 |
撓曲疲勞 |
||
6 |
抗拉強度 |
||
7 |
吸水性 |
||
8 |
耐低溫性 |
||
9 |
耐臭氧 |
||
10 |
接頭耐腐蝕 |
||
真空制動軟管 |
1 |
縮頸后的內孔通過量 |
GB16897-1997制動軟管 |
2 |
真空度 |
||
3 |
爆裂強度 |
||
4 |
彎曲試驗 |
||
5 |
粘附強度 |
||
6 |
耐高溫 |
||
7 |
耐低溫 |