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OSHA、NRTL、cTUVus、ETL及UL的名詞定義及關系
OSHA:職業安全和健康管理,是Occupational Safety &Health Administration的縮寫,隸屬于美國勞工部。
NRTL:國家認可試驗,是英文Nationally Recognized Testing Laboratory 的縮寫,負責實驗室的認可。現在共有18家第三方認證檢測機構被NRTL認可,包括TUV、ITS、MET等。
cTUVus: 是TUV萊茵北美認證的標志
ETL:是美國電子測試實驗室(Electrical Testing Laboratories)的簡稱。ETL試驗室是由美國發明家愛迪生在1896年一手創立的
UL:是美國保險商實驗室(Underwriter Laboratories Inc.)的簡寫。
鋰電池北美認證
在北美鋰電池不屬于NRTL管控的產品范圍,即不屬于強制認證的產品。但因當地民眾的強烈安全意識,不購買沒有安全認證標志的產品,所以進行檢測認證是必須的,否則無法打開北美市場。
鋰電池測試標準及版本
UL 1642:2012 standard for safety-lithium batteries(鋰電池安全測試標準)
UL 2054: 2011 Household and Commercial Batteries (家用和商用電池安全)
UL 60950-1:2013 Information Technology Equipment - Safety - Part 1: General Requirements
(信息技術設備-安全-第一部分:一般要求)
UL 2580:2013:Batteries for use in electric vehicles(電動汽車用電池)
UL 2271:2013:Outline of investigation for batteries for use in light electric vehicle(LEV) applications
(輕型電動車(電動自行車)用電池的評估要點
UL 1973:2013: Batteries for use in light electric rail (LER) applications and stationary applications
(輕型電動軌道設備和固定設備用電池)
cTUVus 、ETL及UL之間的區別
項目 |
UL |
cTUVus |
ETL |
使用標準 |
UL2054;UL1642;UL60950 |
||
發證資格認可機構 |
NRTL(國家認可實驗室) |
||
認證市場 |
北美(美國及加拿大) |
||
頒證及測試機構 |
UL美華試驗室檢測并出具結案信。 |
MCM測試,TUV發證 |
MCM測試ITS發證 |
申請時間 使用標準 |
5-12周 |
2-3周 |
2-3周 |
申請費用 |
行業最高 |
大約在UL的50%- 60% |
大約UL的60-70% |
優勢 |
美國本土機構,美加地區認可度高, |
國際認證機構,權威而不昂貴,同樣得到北美市場的認可 |
美國本土機構、北美區認可度高 |
劣勢 |
1.測試、廠檢及檔案費最高;2.周期較長; |
北美市場品牌認可度稍低于UL美華。 |
在產品零部件的認證認可度不及UL |
UL1642&UL2054的測試項目及樣品數
1、 UL1642測試項目及樣品數量:循環數量為規定的產品總循環數量的25%或90天,取更短一個。
序號 |
測試項目 |
原電池 |
二次電池 |
備注 |
|||
完全充電 |
半充 |
完全放電 |
完全充電 |
循環后完全充電 |
|||
1 |
短路 |
10 |
10 |
— |
10 |
10 |
|
2 |
異常充電 |
5 |
5 |
5 |
5 |
6 |
|
3 |
強制放電 |
5 |
5 |
— |
5 |
5 |
|
4 |
擠壓 |
5 |
5 |
— |
5 |
5 |
|
5 |
重物沖擊 |
5 |
5 |
— |
5 |
5 |
|
6 |
機械沖擊 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
7 |
振動測試 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
8 |
熱誤用 |
5 |
5 |
— |
5(10) |
5(10) |
|
9 |
溫度循環 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
10 |
低壓 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
11 |
燃燒 |
5(10) |
— |
— |
5(10) |
— |
|
總計 |
60(65) |
55 |
25 |
75 |
70 |
2、UL2054測試項目及樣品數量
序號 |
測試項目 |
電芯 |
電池 |
備注 |
1 |
短路 |
10 |
10 |
|
2 |
異常充電 |
5 |
5 |
|
3 |
濫用過充測試 |
— |
5 |
|
4 |
強制放電 |
5 |
5 |
|
5 |
限制電源 |
— |
6 |
|
6 |
溫升測試(元件) |
— |
2 |
|
7 |
溫升測試(表面) |
— |
2 |
|
8 |
擠壓 |
5 |
— |
|
9 |
重物沖擊 |
5 |
— |
|
10 |
機械沖擊 |
5 |
— |
|
11 |
振動測試 |
5 |
— |
|
12 |
250N壓力 |
— |
3 |
|
13 |
高溫模壓 |
— |
3 |
|
14 |
跌落測試 |
— |
3 |
|
15 |
燃燒 |
5 |
— |
|
16 |
熱誤用 |
5 |
— |
|
17 |
度循環 |
5 |
— |
|
18
|
外殼耐燃燒測試 |
— |
3 |
V-1或外殼不需要耐燃燒測試時不做此項測試 |
MCM在北美認證上的優勢
1、MCM 邦禾檢測通過資源整合為客戶提供快捷、優惠的北美認證;
2、MCM在北美認證項目上同時作為TUV及ITS的目擊實驗室,所有測試均在MCM完成;
3、MCM能提供電動車及儲能電池的測試認證服務;