檢測認證人脈交流通訊錄
北京車內污染檢測-北京車內空氣質量檢測
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對應法規:GB/T18883-2002
CNAS認可項目:否
- 車內污染檢測-車內空氣質量檢測
1、車內污染來源:
“車內材料導致的空氣污染主要是甲醛和苯系物。”美國高迪空氣檢測機構廣州中心林廣潮表示,車內飾的原材料一般選用PVC做面板、中控臺,PVC加工后還可做成內飾,若原材料本來就用“毒”材料,在車內繼續揮發余毒;很多材料需要定形和粘合,需要用到膠水,這些都是空氣污染源。“膠水中一般都含甲醛,使用的膠水越多,污染越嚴重;PVC就是聚氯乙烯,主要是從石油提煉出來的,含苯,這和汽油味倒灌產生的空氣污染一樣的,都是苯。”
香水、清潔劑造成二次污染更害人
雖然香水芳香、好聞,但并不意味著無毒。他舉例稱,天那水本身有芳香味,但毒性強。苯、甲苯、二甲苯等苯系物叫VOC,也有芳香味,對人體有毒害作用。“苯系物除了會降低肌肉強度10%,如抓握方向盤時反應變差,還會使神經反應降低26%,這就必然影響行車安全,嚴重的還能導致白血病。”相對來說,甲醛主要對五官黏膜有刺激作用,同等濃度下,苯的毒性更嚴重,毒性反應更急。
洗車也被認為可能造成車內空氣二次污染。林廣潮舉例稱,洗車時,車內若是用清水擦抹還好,要是用清潔液、干洗劑,清潔完后又不注意通風散味,就有可能造成二次污染,損害人體健康。
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2、檢測標準:
《室內空氣質量標準》GB/T18883-2002,參照室內標準進行檢測
3、檢測項目:
甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC
4、 關窗時間
對于車內的空氣檢測參照室內空氣檢測執行,按《室內空氣質量標準》GB/T18883-2002,規定的檢測采樣時門窗關閉時間:12小時(即:關窗時間在12小時以上,亦不會超過20小時),故進行空氣采樣時門窗關閉12~20小時的檢測結果會更接近真實。