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摘要：
    飛機(jī)由于載客數(shù)量多，火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)大且不易逃生，所以要求達(dá)到的阻燃性能級(jí)別也非常嚴(yán)格。
 

飛機(jī)材料燃燒性能測試Far25.853 - 標(biāo)準(zhǔn)名稱
Far25.853: Fire Protection for compartment interior
Far25.853: 飛機(jī)內(nèi)部材料的防火保護(hù)－阻燃防火測試
 
飛機(jī)材料燃燒性能Far25.853 － 水平燃燒測試
 
Far 25.853水平燃燒測試－簡介
此試驗(yàn)系用于測定材料或構(gòu)件的火焰?zhèn)鞑ニ俾剩湓囼?yàn)裝置類似于UL 94 HB。根據(jù)美國聯(lián)邦試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)191，5906，試驗(yàn)系在無人為通風(fēng)小室中進(jìn)行。取3次測定的平均值為結(jié)果。此水平試驗(yàn)相應(yīng)于ISO 3795，DIN 75200及FMVS302。
 

 
飛機(jī)材料阻燃測試，防火測試 – 其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
空客標(biāo)準(zhǔn)：ABD 0031 - airbus fire testing – flame, smoke and toxicity
波音標(biāo)準(zhǔn)煙霧測試：BSS7238 fire testing to smoke density
波音標(biāo)準(zhǔn)毒性測試：BSS7239 fire testing to toxicity
美國標(biāo)準(zhǔn)煙霧密度：ASTM E 662 fire testing to Smoke Density
 
Far 25.853 測試方法–飛機(jī)材料燃燒性能測試
垂直燃燒測試根據(jù)14 FAR 25.853 b(4)), (App. F to part 25 part I § (a)進(jìn)行， 分12秒垂直燃燒測試和60秒垂直燃燒測試
乘客座椅根據(jù)14 FAR 25.853 (c, App.F to part II)進(jìn)行

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