一、質量鑒定背景介紹

申請人錢某作為消費者，從上海某汽車貿易有限公司購買了涉案車輛。購買后，申請人發現車輛可能存在未披露的重大事故維修歷史，例如前縱梁修復記錄未被賣家告知。為解決此問題，申請人多次與被申請人協商并查閱相關記錄，但爭議未果。最終，因買賣合同糾紛，雙方訴至上海某院。

二、委托事項與機構受理

某院因審理案件需要，委托第三方質量檢測機構對涉案車輛以往的維修情況進行鑒定，并判定其是否屬于事故車。委托具體事項包括：審查維修記錄、查驗車輛結構完整性，并根據國家標準判定事故車性質。蘇州聯正質量鑒定機構作為獨立的第三方質量鑒定機構，正式受理了此項鑒定委托。

三、鑒定流程和方法

經工程師執行嚴謹流程，包括資料審查、現場勘驗和技術檢測等環節：

資料審查：查閱某院卷宗和維修記錄，發現涉案車輛于2024年因前部事故更換了前保險杠、翼子板及發動機散熱器，并對左右前縱梁進行了修復作業（工時400TU），證明存在重大維修歷史。

現場勘驗：在4S店進行詳細查驗。鑒定發現：

右后車門內部漆面為黑色，與左前車門（灰色漆面）存在顯著差異，表明車門曾被更換。

前保險杠生產日期為2023年（原廠日期2021年）、散熱器生產日期同樣為2023年，進一步確認部件更換事實。

檢驗檢測：對車身漆面厚度進行測量，數據顯示右后側C柱位置漆面厚度高達1139µm（正常范圍103～136µm），遠超標準值，結合維修記錄，證明該區域曾發生鈑金噴漆事故。

上述流程綜合國家標準GB/T 30323-2013，確保結論客觀、真實。

四、鑒定機構給出的鑒定結論

綜合現場勘驗、技術測量及資料分析結果，蘇州聯正質量鑒定機構給出產品質量鑒定結論：涉案車輛以往的維修情況為2023年01月17日～2018年01月20日更換了右后車門，2024年06月28日～2019年07月24日更換了前保險杠、前保險杠加固件、翼子板、發動機散熱器等，修復了左右前縱梁；涉案車輛左右前縱梁存在變形情況，依據GB/T 30323-2013《二手車鑒定評估技術規范》第5.6條第5.6.2和5.6.4的相關規定，涉案車輛屬于事故車。