檢測認證人脈交流通訊錄
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設計與制造
機身外型由電腦輔助設計完成，齒輪的扭力，軸承的使用壽命，機身結構的強度等都是采用最現代化的檢測技術計算和設計的。
運行原理
機械調速器是指在輸入速度不變的原則下，可任意調節輸出速度的裝置。
本質上來說，機械調速器是非齒輪組成的行星裝置。
此裝置的傳動是靠摩擦力來實現的，因此對裝置的的精確度和質量都有非常高的要求。
此裝置分為單級調速器和配有螺旋傘齒輪箱的二級組合調速器。
通過配上螺旋傘齒輪箱，該裝置既能允許比性能表中更低的輸入轉速和更高的扭矩。
變速
輸出速度是通過手動旋轉調速手柄來調節的，而且只有當變速器運轉時才能進行速度調節。
性能關系
因為調速器是變量速度的裝置，而在功率恒定的基礎上，輸出扭矩就會隨著輸出速度的變化而變化，理論上表現為比較低轉速對應比較大扭矩，比較高轉速對應最小扭矩。然而，樣本中提供的比較大扭矩是在任何情況下都無法超過的，即行星摩擦盤開始滑動時的扭矩。
技術特征
-行星和溝漕是由特殊的100Cr6合成鋼制造，這中材料更能確保部件在摩擦中達到比較好性能。
-輸出軸是由42Cr Mo4淬火鋼或具有相同特質的材料制成。
-箱體是按UNI5007標準，采用灰鑄鐵制成。
-潤滑油，該裝置所添加的潤滑劑是具有冷卻和防磨損的特殊液體。
性能
輸入功率：0.06 ～ 11kW
輸出扭矩：1.2Nm – 3000Nm
