在軌道平車上,各廠家都用較窄的纏繞卷筒,其寬度大約是電纜直徑的六倍。在這種情況下,如果電纜托輪離纏繞卷筒軸有足夠的距離,則不必采用排纜裝置,卷筒卷盤表面靠第一層螺旋線襯墊起電纜的導向作用。雖然卷繞時沒有排纜裝置的控制,但由于離引入托輪距離大,而引入角度小,故以后的各層電纜能一根挨著一根地排列。
大型電動軌道平車的運距較長,而且輸入功率大,要用橫截面和直徑較大的供電電纜。這種類型的電動鏟運機必須配備寬卷筒和排纜裝置。電纜卷筒的布置有單支承和雙支承,傳動軸有單軸和雙軸等,其受力決定了結構。在進行電動軌道平車的總體設計時,纏繞半徑是一個重要的參數,應考慮電動軌道平車上的空間位置,和動力裝置的設計。卷筒設計的另一部分是電能的傳輸,電能是通過什么結構傳遞到車體上的
本公司生產2-1500噸KPD低壓軌道型、KPJ電纜卷筒型、KPX蓄電池型、KPT拖纜型、KPC滑觸線型、KP手推平板車;轉彎電動平車;旋轉臺面電動平車;升降平臺軌道車;液壓稱重臺車;無動力平板車;擺渡軌道車;轉盤電動平車;鋼包車;防爆電動平車;軌道安裝工程,起重機小車;無軌電動平車等六大系列八十多個品種,其中無軌平車為我公司亮點產品,我公司成為國內首家研制無軌電動平車試車成功企業,現已申請專利并投產制造。
主要經營項目包含:
2-180噸無軌平車:無軌道轉運車為我公司亮點產品,我公司成為國內首家研制無軌電動平車試車成功企業,現已申請專利并投產制造。
軌道平車:2-1500噸低壓軌道供電平車、蓄電池供電平車、電纜卷筒供電平車、拖電纜供電平車、滑觸線供電平車、發電機供電平車、無動力軌道車等
非標軌道車:轉彎軌道車、鋼水搬運車、防爆電動平車、轉盤軌道車、噴砂房格柵式軌道車、V型架電瓶車、耐高溫車、液壓升降軌道車、旋轉臺面軌道車、液晶稱重臺車等。
公司已通過ISO9001國際質量體系認證,通過了出口產品的各項認證并先后獲得了“全國名優品牌”、“河南省優質產品”、“質量誠信消費者信得過單位”、“重合同守信用企業”、“AAA級質量誠信會員”等稱號,其誠信通資料已由第三方認證網公布。
我公司可承接各類非標電動軌道車設計、制造、安裝、軌道安裝、服務一條龍交鑰匙工程項目。產品銷往東北、山東、山西、湖北、廣州等30個省、市、自治區,出口到俄羅斯、敘利亞、荷蘭、印尼、土耳其、沙特等多個***和地區。廣泛應用于冶金、化工、石油、機電、重工、造船、機械、工程、輕工業等企業中,經受了各種車間環境及路面的考驗,享有良好的信譽。平車年生產能力達520臺以上。均采用***的車、銑、刨、磨、鏜、熱處理、行車等全套生產設備等設備,使產品更加精益求精。
公司秉著“以人為本,質量第一,想客戶之所想,急客戶之所急,***快捷,優質服務”為經營理念。不斷創新,精益求精,為客戶提供“相當滿意的解決方案,相當專業的產品設計,相當可靠的品質保障,相當完善的售后服務”,并期待與您攜手開創美好未來!