清遠 無損檢測公司，無損檢測報告辦理

第三方無損檢測，無損檢測報告辦理

無損探傷檢測，焊縫超聲波檢測

華謹檢測可提供CMA、CNAS等相關機構認證無損檢測報告，擁有一批專業有效的檢測團隊，本著精準每一刻的檢測理念，竭誠為廣大檢測客戶服務，歡迎您洽談合作。

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 超聲波、X射線探傷適用于探傷內部缺陷；其中超聲波適用于5mm以上，且形狀規則的部件（吊鉤形狀不規則），X射線不能定位缺陷的埋藏深度，有輻射。 磁粉、滲透探傷適用于探傷部件表面缺陷；其中磁粉探傷僅限于檢測磁性材料，滲透探傷僅限于檢測表面開口缺陷。   方案：采用超聲波、磁粉組合檢測方式，對于不規則形狀的吊具（如行車吊鉤）采用磁粉檢測，普通吊具（如吊架、吊板等）需購置超聲波檢測。設備需超聲波探傷儀及磁粉探傷儀。

華謹檢測中心在金屬材質及建筑材料領域積累了豐富經驗，擁有的專家團隊能夠為不同行業提供提供專業的無損檢測系統解決方案，確保裝備、裝置可靠性及安全。 

磁粉、超聲、滲透、射線、數字射線成像檢測，適用于各類材料、零部件、裝置和設備的無損檢測。 
聲發射檢測、超聲顯微鏡、超聲C掃描、渦流檢測、漏磁檢測、工業CT、中子照相、激光全息和激光干涉測量等，適用于特殊需求的無損檢測。 
【具體檢測范圍】 
1.焊縫表面缺陷檢查。檢查焊縫表面裂紋、未焊透及焊漏等焊接質量。 
2.內腔檢查。檢查表面裂紋、起皮、拉線、劃痕、凹坑、凸起、斑點、腐蝕等缺陷。 
3.狀態檢查。當某些產品(如蝸輪泵、發動機等)工作后，按技術要求規定的項目進行內窺檢測。 
4.裝配檢查。當有要求和需要時，使用同三維工業視頻內窺鏡對裝配質量進行檢查;裝配或某一工序完 成后，檢查各零部組件裝配位置是否符合圖樣或技術條件的要求;是否存在裝配缺陷。 
5.多余物檢查。檢查產品內腔殘余內屑，外來物等多余物。

寶安區管道接口焊縫無損探傷檢測 
GB/T 26951-2011 焊縫無損檢測磁粉檢測 
GB/T 28705-2012 無損檢測脈沖渦流檢測方法 
GB/T 26646-2011 無損檢測小型部件聲發射檢測方法 
GB/T 26595-2011 無損檢測儀器周向X射線管技術條件 
GB/T 28704-2012 無損檢測磁致伸縮超聲導波檢測方法 
GB/T 26952-2011 焊縫無損檢測焊縫磁粉檢測 驗收等級 
GB/T 26953-2011 焊縫無損檢測焊縫滲透檢測 驗收等級 
GB/T 26140-2010 無損檢測測量殘余應力的中子衍射方法 

GB/T 26594-2011 無損檢測儀器工業用X射線管性能測試方法

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3月26日，比亞迪在官方微信公眾號上的一篇文章中稱：比亞迪希望用黑科技助力汽車智能化產業升級，歡迎更多業界領先的科技公司一起攜手，在自動駕駛的各種不同場景和領域，提供標準的、開放的汽車硬件平臺解決方案......

　　而比亞迪市場部在隨后提供給《建約車評》的一份書面資料里面更是寫道：后續也會有更多場景下的自動駕駛落地項目，不管是自動泊車、無人物流，等等自動駕駛技術能夠發揮作用的領域，我們都希望去推動自動駕駛技術的商業化落地，給人們帶來美好的生活。

　　倘若比亞迪真會進來，則玩法便極有可能跟其純電動的開發者版秦Pro一樣——將線控底盤接口的控制權限開放出來，將其打造成一個通用的開放平臺。這對各算法公司來說，無疑是一件好事，可推動整個產業的快速落地。

　　當然，對目前專注于低速無人車線控底盤的公司來說，主機廠的入局，可能不算一個好消息。低速無人車的底盤，技術難度上要比乘用車低得多，等主機廠都進來了，這些初創公司能招架得住嗎？