摘要：
    飛機(jī)從誕生到現(xiàn)在，已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂凶顬榭旖莘奖愕慕煌üぞ摺；馂?zāi)是影響飛機(jī)安全飛行的重要原因,飛機(jī)作為科學(xué)技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的交通工具,如果在制造過(guò)程中出現(xiàn)材料有稍微差池,就可能釀成重大火災(zāi),發(fā)生機(jī)毀人亡的惡性事故,造成重大損失。比如，飛機(jī)上的座椅材料，應(yīng)進(jìn)行阻燃處理。地板上鋪的地毯，在選用時(shí)不只要看其質(zhì)地以及是否經(jīng)過(guò)防污處理，還應(yīng)看其是否能夠防火和防靜電。一般經(jīng)過(guò)阻燃處理的地毯都有消防產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格證書(shū)，并且用明火試燒時(shí)，火焰會(huì)自己熄滅，也不會(huì)發(fā)出刺鼻的氣味。因此,預(yù)防飛機(jī)材料造成火災(zāi)，并積極材料防火測(cè)試十分重要。
 
坐墊布Far25.853垂直燃燒12秒防火測(cè)試 - 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)
Far25.853: Fire Protection for compartment interior
Far25.853: 飛機(jī)內(nèi)部材料的防火保護(hù)－阻燃防火測(cè)試
 
飛機(jī)材料燃燒性能測(cè)試FAR25.853－垂直燃燒測(cè)試簡(jiǎn)介
所用裝置類(lèi)似于UL94V，用于測(cè)定材料的自熄性。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)191，5903.2的規(guī)定，該試驗(yàn)系在無(wú)人為通風(fēng)的小室中進(jìn)行。
 
飛機(jī)材料阻燃測(cè)試，防火測(cè)試 – 其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
空客標(biāo)準(zhǔn)：ABD 0031 - airbus fire testing – flame, smoke and toxicity
波音標(biāo)準(zhǔn)煙霧測(cè)試：BSS7238 fire testing to smoke density
波音標(biāo)準(zhǔn)毒性測(cè)試：BSS7239 fire testing to toxicity
美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)煙霧密度：ASTM E 662 fire testing to Smoke Density
 
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