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電動車頭盔主要由1)外殼,2)緩沖層,3)護鏡,4)內襯層等組成。由于外殼和緩沖層直接承受外部沖擊,因此也成為了決定頭盔安全性最為關鍵的零部件,其選材和設計也就格外重要。同時,護鏡、內襯層等,作為頭盔重要組成部分,同樣關系著安全性及客戶使用體驗,其選材和設計也值得關注。
頭盔外殼用原材料
頭盔外殼選材主要有ABS,PC/ABS,PC等改性塑料,高端頭盔會選用玻璃纖維增強復合材料(GFRP)和碳纖維復合材料(CFRP)。目前頭盔外殼顏色豐富,大多會在外殼主體上進行噴漆處理,漆對外殼主體材料的影響值得關注。以下項目推薦基于主流用的改性塑料。
備注: 1)推薦指數:現有相關頭盔標準,為成品測試,并未對原材料有具體測試要求,實驗室基于對頭盔使用性、測試必要性、客戶接受可能性等的綜合評估,給出推薦指數,五星為最值得推薦。 2)粒料需要進行注塑后測試,通常送樣5kg粒料,注塑費400元/批次起。 |
頭盔緩沖層用原材料
頭盔緩沖層在遇到外力沖擊時起到緩沖效果,通常選用強度高、能量吸收高的發泡材料制成。目前主流選用EPS(發泡聚苯乙烯),少量高端頭盔選用EPP(發泡聚丙烯),部分也有選用PU聚氨酯。
測試項目 |
標準 |
樣品 |
測試目的 |
推薦指數 |
壓縮強度 (能量吸收) |
GB/T 8813-2008 |
100×100×50mm, 5pcs |
表征材料抗壓縮強度及能量吸收 |
五星 |
表觀密度 |
GB/T 6343-2009 |
A4大小,3片 |
緩沖層需要高密度發泡材,選材指標 |
五星 |
泡棉硬度 |
GB/T 531.1-2008 |
A4大小,3片 |
一定的硬度,有利于在承受沖擊時能量分散吸收 |
四星 |
彎曲強度 |
GB/T 8812.2-2007 |
推薦350×100×25mm,5pcs |
實際應用中,可能會受到彎曲情況,可作為選材指標 |
四星 |
蒸汽老化 |
GB/T 9640-2008 |
100×100×50mm, 5pcs |
120℃,5h,模擬緩沖層在高溫高濕下加速老化后性能變化 |
三星 |
材質鑒定 |
GB/T 6040-2002 |
50g |
判斷材料種類 |
三星 |
頭盔其他原材料
護鏡:通常選用PC材質,可推薦透光率、霧度、簡支梁缺口沖擊、多軸沖擊等測試。
外殼用涂層:可推薦附著力、光澤度、鉛筆硬度、耐刮性、氙燈老化等涂層類常做測試。