隨著生活水平的提升，如今汽車幾乎家家都有，人們對汽車安全性與可靠性的要求也日益提高。汽車零部件測試是確保汽車可靠性的關鍵環節，而振動測試便是其中的一個測試項目。下面，優耐檢測小編就為大家講講汽車零部件后視鏡需要進行振動測試。

汽車供應商運用先進的振動測試技術，確保汽車行駛時的安靜和平穩。汽車的零件與組裝件都必須接受振動可控測試技術的檢驗。

在振動控制行業，成功開發的數字信號處理技術，能夠在實驗室和生產線上營造出更貼近實際的振動環境。如今，振動測試除了采用隨機波、正弦波和沖擊波這些傳統方法外，還增添了更為復雜的方法，例如隨機波上加正弦波以及波形復制。

隨機正弦波是將隨機振動與正弦波相結合，形成復雜的振動形式；波形復制振動能夠模擬出真實的汽車振動環境。隨機正弦波振動是把多個正弦波與寬頻帶噪聲相結合。正弦波振動可以是固定的，也可以是掃描式的諧波或非諧波振動，并且在整個頻帶內的振動幅度是可變的。對于模擬在路面行駛中隨機振動的汽車（其引擎轉速會增減）而言，隨機正弦波振動是一種很好的測試方法。

采用隨機正弦波振動和波形復制方法對汽車進行測試，能夠真實再現汽車行駛的實際環境，可用于設計驗證和質量控制。

后視鏡組合件的穩定性測試可通過振動臺模擬路面振動來進行。利用后視鏡反射光束的散射來測量鏡子的振動，找出令汽車購買者厭煩的振顫部件。

由于反射光束被鏡子放大兩倍，在驅動條件下鏡子很小的振動都會使后視鏡影像模糊。為在測試過程中找出導致后視鏡影像模糊的振動頻率，對后視鏡施加可控加速度幅度的掃描正弦振動，并用激光圖像系統監視鏡子的圖像，在鏡子諧振時拍攝圖像。激光圖像系統中的程序與振動控制系統通信，將振動頻率、振幅和其他相關參數（時間和日期）存儲起來。

汽車后視鏡生產廠家對后視鏡組件進行振動測試的過程如下：用沖擊測試法鑒別鏡子的諧振頻率和由引擎振動引發的潛在結構缺陷；用動態信號分析儀測量產品對沖擊的反應，測出產品的諧振頻率并與預先設置的頻譜進行比較，從而在制造期間自動檢驗產品質量。