隨著新能源汽車技術的持續進步與擴展，新能源汽車的熱管理系統正逐步整合這四大核心熱管理系統，并實現智能化的溫度調控。在這一過程中，四大熱管理系統內的各個回路通過串并聯方式連接，有效利用系統內的熱量，并確保不同回路中的零部件得到適當的降溫。在這一復雜的系統中，多通電子水閥扮演著至關重要的角色。

電子水閥通常分為二通、三通和四通，這些閥門采用球閥結構。為了實現四大系統的集成和回路的串并聯，需要在回路中串聯多個三通和四通閥門，這雖然能夠實現功能，但也會增加能源消耗，從而降低整車的續航里程。

當前的技術中，密封結構采用分體式設計，即在橡膠圈內側增加支撐環。然而，這種設計存在一些問題：首先，支撐環的車削加工對刀具精度要求極高，任何微小的不慎都可能在接觸面上留下刀痕，影響密封效果；其次，內部支撐環采用球面仿形設計，對同心度要求嚴格，裝配過程中容易出現卡滯和變形，導致泄漏量增加，密封效果不佳，進而影響回路的散熱效果。

在電子水閥的安裝方面，常見的方法是通過螺栓將其緊固在車體支架上。然而，長時間的車輛振動可能導致緊固失效，特別是光面嵌件的松動，最終導致電子水閥在緊固處損壞失效。

鑒于現有技術方案在密封效果和產品性能方面存在的問題，為了實現產品的集成化和智能化，提高產品性能和使用壽命，有必要對現有技術進行改進。優耐檢測提供的服務可以對汽車零部件電子水閥進行檢測，確保其性能和可靠性，從而推動新能源汽車熱管理系統的進一步發展。