歐盟

ELV（End-of-Life Vehicle）即報(bào)廢車輛指令。 ELV為歐盟委員會(huì)和歐洲議會(huì)為保護(hù)環(huán)境，減

少車輛報(bào)廢產(chǎn)生的廢棄物，制定的報(bào)廢車輛回收指令。有2個(gè)內(nèi)容，一為2003年7月以后生產(chǎn)的汽車禁

用鉛、鎘、汞和6價(jià)鉻四種有害物，第二為提高報(bào)廢汽車回收利用率，回收費(fèi)用成本的全部或大部分

由制造廠承擔(dān)。 回收指令確定了歐盟報(bào)廢汽車“再使用與再利用”和“再使用與回收利用”的兩個(gè)

階段及回收利用率目標(biāo)，并明確說(shuō)明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬。

相關(guān)指令：2000/53/EC 2000 年 9 月 18 日發(fā)布，2005/64/EC 2005 年 10 月 26 日發(fā)布?，F(xiàn)行有效

的指令號(hào)為 2005/64/EC。

此指令根據(jù)經(jīng)協(xié)調(diào)委員會(huì)于 2000 年 5 月 23 日審批的聯(lián)合文本中第 251 條文；各會(huì)員國(guó)必須于

2002 年 4 月 21 日以前制定國(guó)內(nèi)法，且歐盟會(huì)員國(guó)應(yīng)確保 2003 年 7 月 1 日起投入市場(chǎng)的車輛中（包

括材質(zhì)與零件）四項(xiàng)重金屬含量不得過(guò) 2002/525/EC 制定的濃度上限值。

中國(guó)

自2004年起，相關(guān)部門(mén)先后發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》、《汽車有

害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》等政策文件，引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品的可回收性；并制定了

GB/T 19515-2015 《道路車輛可再利用性和可回收利用性計(jì)算方法》、GB/T 26988-2011《汽車部件可

回收利用性標(biāo)識(shí)》、GB/T 26989-2011《汽車回收利用術(shù)語(yǔ)》、GB/T 30512-2014《汽車禁用物質(zhì)要求》

等一系列標(biāo)準(zhǔn)，有力推動(dòng)了汽車有害物質(zhì)和報(bào)廢汽車的回收利用工作。

2006年2月6日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、科學(xué)技術(shù)部和國(guó)家環(huán)?？偩致?lián)合頒布了《汽車產(chǎn)品回收

利用技術(shù)政策》（簡(jiǎn)稱中國(guó)ELV），明確要求將汽車產(chǎn)品回收利用率指標(biāo)納入到汽車產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入許可

管理體系，要求自2008年起，我國(guó)汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)要開(kāi)始進(jìn)行汽車產(chǎn)品的可回收利用率登記備案

工作，為實(shí)施階段目標(biāo)進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備。2010年起，我國(guó)汽車企業(yè)或進(jìn)口汽車總代理商要負(fù)責(zé)回收處理

其銷售汽車產(chǎn)品及包裝物品。汽車在設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)禁用有毒物質(zhì)和破壞環(huán)境的材料，減少并最終停止使

用不能再生利用的材料和不利于汽車環(huán)保的材料，限制使用鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯

（PBBs）、多溴聯(lián)苯醚（PBDEs）等有害物質(zhì)。第 29／105頁(yè)

化學(xué)測(cè)試項(xiàng)目培訓(xùn)教材

有害物質(zhì)限值

歐盟 ELV 中國(guó) ELV

鎘(Cd) ≤100mg/kg（0.01%） 鎘(Cd) ≤100mg/kg（0.01%）

汞(Hg) ≤ 1000mg/kg（0.1%） 汞(Hg) ≤ 1000mg/kg（0.1%）

鉛(Pb) ≤ 1000mg/kg（0.1%） 鉛(Pb) ≤ 1000mg/kg（0.1%）

六價(jià)鉻(CrVI) ≤ 1000mg/kg（0.1%） 六價(jià)鉻(Cr（VI）) ≤ 1000mg/kg（0.1%）

多溴聯(lián)苯（PBBs）≤1000mg/kg（0.1%）

多溴二苯醚（PBDEs）≤1000mg/kg（0.1%）

聯(lián)系人 吳小姐  QQ；2994275978