IATA（國際航空運輸協會）對危險品運輸規則做了第59版修訂，并將于2018年1月開始執行，新規則的變更內容有多處涉及到鋰電池的航空運輸的方面，本文將針對新規則中鋰電池空運規則變化進行簡析。

鋰電池空運規則變化的主要內容有：

1. 乘客或機組人員至多只能攜帶不超過15臺便攜式電子設備及20個備用電池。若超過上述數量須獲得航空公司批準。 

2. 刪除了舊版鋰電池操作標簽，增加新版鋰電池運輸標簽（Lithium battery mark），規定了鋰電池運輸標簽中的聯合國運輸編號UN代碼的高度不小于12mm。并規定新版鋰電池運輸標簽于2019年1月1日起強制實施。

一、UN38.3檢測報告版本更新 1.第四版及更早版本的UN38.3檢測報告申請更新為第六版報告的，需補（抽）測T5（外部短路）和T4（撞擊）兩個項目； 2.第五版修訂1及修訂2報告要求更換第六版報告，需補測T5（外部短路）項目。 注：現行最新版為第六版，但第四版和第五版的UN38.3仍然可以使用。

二、空運59版DGR主要變更內容

1.PI 965和PI 968兩種包裝方式增加隔離要求 

①PI 965和PI 968 IA、IB部分禁止與除1.4S的第1類爆炸物質（除1.4類彈藥）、第2.1類易燃氣體、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體和5.1類氧化物質危險品包裝在同一外包裝箱里；II部分禁止與其他危險品包裝在同一外包裝箱里； 如：同一外包裝里不能有移動電源（PI 965 II）和安裝在設備中的鋰電池（PI 967 II）。 

②PI 965和PI 968所有部分禁止與含有除1.4S的第1類爆炸物質（除1.4類彈藥）、第2.1類易燃氣體、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體和5.1類氧化物質危險品的包裝箱合成包裝。 

2.新版鋰電標簽中UN編碼的字體最小為12mm高 

新版鋰電標簽（見表1）于2018年1月1日正式啟用，舊版標簽可延用至2018年12月31日。

三、海運38-16版IMDG主要變更內容

1.符合特殊規定SP 188的鋰電池包裝需要粘貼鋰電標簽（同空運），以下兩種特殊情況無需貼鋰電標簽： 

①包裝件只有紐扣電池安裝在設備上； 

②一次托運（一票貨），只有兩件或更少包裝件，且包裝件只含有2個電池或4個電芯。 

2.增加未量產的鋰電池海運運輸要求：P910。  

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