確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據國際航協《危險物品規則》的相關

規定，制定出可充電型鋰電池操作規范,即

電池

UN38.3

測試

(UNDOT)的測試。 

根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，最重要的是每種型

號的

鋰電池

UN38.3

測試

測試安全檢測報告。

該報告可由民航指定的第三方檢測機構，

也可由具備檢測能力

的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸. 

國際航空運輸協會(簡稱

IATA)

電池

UN38.3

測試

是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危

險物品運輸試驗和標準手冊》的第

3

部分

38. 3

款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫

循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸

安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過

24

個電池芯或

12

個電池，則還須

通過

1.2

米自由跌落試驗。 

產品范圍 

1. 各種鉛酸蓄電池(如汽車啟動用鉛酸 蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等) 

2. 各種動力二次電池(如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池

等) 

3. 各種手機電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等) 

4. 各種小型二次電池(如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、 無線通訊

電池、便攜式

DVD

電池、CD

和

MP3

播放器電池等) 

5. 各種一次電池(如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等) 

電池

UN38.3

測試

項目及判定測試合格標準 

電池

UN38.3

測試

項目 

T.1

高度模擬試驗 

在壓力≤11.6kPa，溫度

20±5℃的條件下，保存

6

小時以上，無漏液、排氣、解體、破裂，燃燒。 

T.2

熱測試 

在

72±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉換時間

≤30min，沖擊

10

次，室溫(20±5℃)存放

24h，試驗總時間至少一周 

電池

UN38.3

測試

 新版本(Rev.5)發布及其內容介紹 

United 

Nations

《關于危險貨物運輸的建議書 試驗和標準手冊》

 (Recommendations 

on 

the 

Transport 

of Dangerous Goods: Manual of Tests and Criteria)www.ebotest.cn Rev.5

版本已于

2009

年

12

月

31

日發布，

其將取代現行的版本

Rev.4-2003。

027-87609413

據相關消息，部分國家和地區運輸監管部門已開