安博實(shí)驗(yàn)室的優(yōu)勢(shì)；
   1、作為一家專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)商， 安博電池實(shí)驗(yàn)室建立了自己全套的電池安規(guī)實(shí)驗(yàn)室，配置了包括電池短路試驗(yàn)箱、
      電池?cái)D壓針刺試驗(yàn)機(jī)、電池機(jī)械沖擊試驗(yàn)機(jī)、熱沖擊試驗(yàn)箱、電池模擬低壓試驗(yàn)箱、電池燃燒試驗(yàn)箱、數(shù)據(jù)采集儀等全套標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備；
      安博電池實(shí)驗(yàn)室也是UL、TUV、VCCI IC 的授權(quán)實(shí)驗(yàn)室,能為客戶(hù)提供UL（UL 1642、UL 2054)、
      CB（IEC 62133）、CE、UN38.3、RCM、PSE、ETL、GS、CU（原GOST認(rèn)證）、KC等電池認(rèn)證檢測(cè)服務(wù)；
   
   2、價(jià)格優(yōu)勢(shì)：與各大機(jī)構(gòu)的緊密戰(zhàn)略合作，保證了絕對(duì)的服務(wù)價(jià)格優(yōu)勢(shì)；
      UN38.3報(bào)告怎么申請(qǐng)，UN38.3時(shí)間多久？
   
   3、認(rèn)證周期保證；           4、服務(wù)質(zhì)量保證。

UN38.3認(rèn)證簡(jiǎn)介
      1.為確保航空運(yùn)輸安全，并滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測(cè)試。根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門(mén)應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)。

2016年2月22日，國(guó)際民航組織（ICAO）委員會(huì)已采納國(guó)際民航組織航行委員會(huì)的建議：批準(zhǔn)修訂其技術(shù)指南中有關(guān)鋰電池運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
新規(guī)定將于2016年4月1日正式實(shí)行。修改后的新規(guī)定包括：  
荷電狀態(tài)限制：  鋰離子電池芯及電池的電荷載量（SOC）不得超過(guò)30%，包括Section II電池芯和電池。
                此項(xiàng)規(guī)定不適用于與設(shè)備包裝在一起或包含在設(shè)備內(nèi)的電池。  
包裹數(shù)量限制：  寄件人托運(yùn)的每票貨件中SectionII包裹（僅指電池）不得超過(guò)一個(gè)。    
集合包裝限制：  一個(gè)集合包裝內(nèi)所含SectionII包裹不得超過(guò)一個(gè)(8個(gè)電池芯或2個(gè)電池組)。  
電池單獨(dú)交運(yùn)：  寄件人必須將鋰電池貨件（僅指電池）與其他貨件分開(kāi)單獨(dú)交運(yùn)。 

UN38.3測(cè)試項(xiàng)目:
T.1 高度模擬試驗(yàn)
T.2 熱測(cè)試
T.3 振動(dòng)試驗(yàn)
T.4 沖擊試驗(yàn)
T.5 外短路試驗(yàn)
T.6 碰撞試驗(yàn)
T.7 過(guò)充電試驗(yàn)
T.8 強(qiáng)制放電試驗(yàn)
       T.9 1.2米跌落測(cè)試
 
判定測(cè)試合格標(biāo)準(zhǔn)
1.在試驗(yàn)T.1至T.6中，沒(méi)有發(fā)生解體或起火 。
2.在試驗(yàn)T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。
3.目視觀(guān)察沒(méi)有看到排氣或滲漏。
4.沒(méi)有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過(guò)表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
5.在試驗(yàn)T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。

UN38.3包裝要求
1、除非安裝在設(shè)備中（如安裝在手機(jī)、照相機(jī)、對(duì)講機(jī)、筆記本電腦等），電池及原電池必須單獨(dú)包裝以防短路，
  并裝于堅(jiān)固的外包裝內(nèi)。
2、除非安裝在設(shè)備中，每個(gè)包裝件如果裝有超過(guò) 24個(gè)原電池或 12 個(gè)電池，必須還要滿(mǎn)足以下要求：
1)每個(gè)包裝件必須用標(biāo)記說(shuō)明內(nèi)含鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。
2)每票貨必須有隨機(jī)文件來(lái)說(shuō)明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。
3)每個(gè)包裝件必須能承受任何取向的 1.2m 的跌落試驗(yàn)， 而不損壞包裝件內(nèi)的電池或元電池，
并沒(méi)有改變其中電池的位置以至電池與電池（或原電池與原電
池）互相接觸、沒(méi)有電池自包裝件中漏出。
4)除非鋰電池安裝在設(shè)備中，否則每個(gè)包裝件的毛重不得超過(guò) 30kg。條件限制交運(yùn)的鋰電池及鋰電池組如果符合
如下所有條件可按非限制性物品（非危險(xiǎn)品）運(yùn)輸。如果下述任一條件無(wú)法滿(mǎn)足，則應(yīng)按 UN3090
或 UN3091 的危險(xiǎn)品收運(yùn)要求操作.

UN38.3運(yùn)輸方式
1）PI965   電池單獨(dú)運(yùn)輸
2）PI966   與設(shè)備一起，不在設(shè)備里
3）PI967   裝在設(shè)備里，不可拆
 
UN38.3對(duì)鋰含量的限制
1、對(duì)于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過(guò) 1g；對(duì)于鋰離子原電池鋰當(dāng)量含量不超過(guò) 1.5g。
注:原電池亦稱(chēng)做電池芯。
2、對(duì)于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過(guò) 2g，對(duì)于鋰離子電池鋰當(dāng)量含量不超過(guò) 8g。
注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽(yáng)極上具有的金屬鋰的量。而對(duì)于鋰離子電池，
以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計(jì)算方法是以 0.3 乘以額定容量的安培小時(shí)。
例如：某手機(jī)鋰離子電池的額定容量是 800mah（800毫安小時(shí)）。

測(cè)試周期：12-15個(gè)工作日   
 樣品數(shù)量：
   單電芯：18個(gè)電池 25個(gè)電芯
   電池組： 8個(gè)成品+25個(gè)電芯
   
   安博檢測(cè)機(jī)構(gòu)/深圳安博檢測(cè)股份有限公司
   Anbotek Compliance Laboratory Ltd
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    QQ：2476258163          安博檢測(cè)姚先生