汽車VOC檢測

VOC是“Vehicle interior air test and test for emission of volatile organic compounds of automotive interior trims”的縮寫，即車內(nèi)空氣及車內(nèi)飾件材料有機揮發(fā)物檢測。較常見的有：苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC。

VOC危害：

毒性& 刺激性: 丙酮, 脂肪烴 (C6-C12), 含氯溶劑, 醋 酸丁酯, 二氯苯, 4-苯己烯, 萜烯（松香油）, 臭氧

致癌性:苯, 1,3-丁二烯, 甲醛

對人體影響：

一是氣味和感官，包括感官刺激，使人感覺干燥；

二是粘膜刺激和其它系統(tǒng)毒性導致的病態(tài)，如刺激眼粘膜、鼻粘膜、呼吸道和皮膚等；

三是具有基因毒性和致癌性。（當然，VOC對人的影響與其濃度有關）

車內(nèi)VOC的來源：

車內(nèi)VOC 主要來源于汽車地毯、儀表板的塑料件、車頂氈、座椅和其他裝飾時使用的膠水等。汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、粘合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發(fā)性成分釋放到車內(nèi)環(huán)境，造成空氣污染。由于汽車空問窄小，車內(nèi)空氣量本就不多，加上汽車密閉性好，因此汽車內(nèi)有害氣體超標比房屋室內(nèi)有害氣體超標對人體的危害程度更大。

汽車散發(fā)的揮發(fā)性有機物對人的危害很大，當車中的VOC達到一定濃度時，短時間內(nèi)人們會感到頭痛、惡心等，嚴重時會出現(xiàn)抽搐，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。

汽車VOC控制

目前國內(nèi)及歐、美、日均沒有汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的國家標準、法規(guī)。但有資料表明國外主要汽車公司對于車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制，主要通過對配套零部件的管理來實現(xiàn)的。

豐田、大眾、通用、日產(chǎn)、長安集團等參加了《車內(nèi)空氣污染物測量方法》標準編制組。

大眾、豐田、日產(chǎn)、長安、神龍、上汽等企業(yè)已經(jīng)建立了環(huán)境采樣艙。

奇瑞、吉利、長城等企業(yè)已經(jīng)全面啟動車內(nèi)污染空氣的調(diào)查。

管控程序

受檢車輛放入符合規(guī)定的測試環(huán)境中；

新車應為合格下線28d±5d并要求內(nèi)部表面無覆蓋物；

車窗、門打開，靜止放置時間不小于6小時；

測試期間車輛測試條件應符合規(guī)定，安裝好采樣裝置；

關閉所有門窗，受檢車輛保持封閉狀態(tài)16小時，開始采集。

車輛測試環(huán)境：

環(huán)境溫度：25.0±1.0℃；

環(huán)境相對濕度：50±10%；

環(huán)境氣流速度：≤0.3m/s；

環(huán)境污染物背景濃度值：

甲苯≤0.02mg/m3

甲醛≤0.02mg/m3

重視和保護地球生存環(huán)境是社會發(fā)展的需要，也是人類生存的需要。作為人類代步工具和第二個家的汽車內(nèi)部的VOC應該引起我們足夠的重視，在未來的幾年中VOC的限值法規(guī)的出臺是必然的，并且消費者對車輛的VOC值肯定也會更加關注。

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